发动机制动是一种主要用于中高速电动汽车的制动方式，其工作原理是将电机转换为发电机，在电生成的同时消耗电动汽车的动能，达到制动目的。发动机制动相比于摩擦制动具有更高的制动效率，更低的能量损耗，更小的制动热量，因此被广泛采用。本文将介绍中型车发动机制动的原理及其特点。　　1. 原理　　发动机制动是一种通过改变电动汽车电机控制器的工作方式，让电机转换为发电机，使用电动汽车动力电池提供的电量产生负载来制动电动汽车的技术。当行驶速度大于制定的切换速度时，控制器自动将电机切换为发电机工作，将电动汽车产生的动能转化为电能储存于电池中。这样可以达到能量回收和制动的目的。 　　　　2. 特点　　发动机制动相对于摩擦制动来说有以下优势：　　① 更高的制动效率：借助发动机制动技术，可以将汽车动能回收利用，使电动汽车在制动时不需要额外的能量来制动，从而可以达到更高的制动效率。因此，发动机制动可以提高电动汽车在实际行驶过程中的续航里程，降低电动汽车的能量消耗和运营成本。　　② 更低的能量损耗：发动机制动使用电动汽车本身的动能来制动，而不像摩擦制动需要使用踏板制动来制动。这样可以减少能量的损耗，从而使电动汽车变得更加节能环保。　　③ 更小的制动热量：发动机制动的能量损耗更少，因此制动热量更少，从而缓解了制动过程中产生的高温问题，保护了电动汽车中关键部件的正常工作和寿命。 　　发动机制动技术作为一种高效、环保、安全的制动技术，将在电动汽车领域得到更广泛的应用。